201-02301-6091 क्लच प्लेट

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कार्यात्मक परिचय

1गतिज ऊर्जा भंडारण और गति स्थिरता

इंजन पावर/नॉन-पावर स्ट्रोक के दौरान ऊर्जा को अवशोषित और रिलीज़ करता है ताकि क्रैंकशाफ्ट की गति स्थिर रहे, जिससे टोक़ में उतार-चढ़ाव कम हो सके।
उच्च जड़ता डिजाइन के माध्यम से घूर्णन कंपन को कम करता है (कास्ट आयरन / फोल्ड स्टील निर्माण) ।
2पावर ट्रांसमिशन इंटरफेस

इंजन के टोक़ को ट्रांसमिशन को ट्रांसमिशन के रूप में ट्रांसमिशन करता है।
इंजन इग्निशन के लिए कठोर रिंग गियर के माध्यम से स्टार्टर मोटर से जुड़ता है।
3.टाइमिंग कैलिब्रेशन संदर्भ

इसमें सटीक इग्निशन/ईंधन इंजेक्शन समय के लिए लेजर-एटेड टीडीसी (टॉप डेड सेंटर) मार्कर हैं।
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालियों के लिए क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर के साथ एकीकृत।
4.कंपन डिम्पिंग (डीएमएफ मॉडल)

वैकल्पिक दोहरे द्रव्यमान के डिजाइन में ड्राइवलाइन के विवर्तन कंपन को कम करने के लिए स्प्रिंग-डम्पर सिस्टम शामिल हैं।

आवेदन
1ओईएम एकीकरण
भारी भार की स्थिति में काम करने वाले सिनोट्रुक HOWO श्रृंखला के ट्रकों (T7H/T5G) के लिए प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन।
2रखरखाव समाधान
पहने/क्षतिग्रस्त घटकों (जैसे, चिपके हुए रिंग गियर, असंतुलित इकाइयों) को बदलने पर इंजन की स्थिरता बहाल करता है।
3प्रदर्शन संगतता
क्लच सिस्टम के उन्नयन का समर्थन करता है (प्रमाणित रिंग गियरः 120 दांत, मॉड्यूल 3.0) ।