Fuwa रियर ब्रेक चैंबर डबल

फूवा रियर ब्रेक चैंबर डबल

1. कार्य

• दोहरी ब्रेकिंग कार्यक्षमता:

• सर्विस ब्रेक: जब संपीड़ित हवा सर्विस चैंबर ("11" पोर्ट) में प्रवेश करती है, तो यह डायाफ्राम को धकेलती है, जो पुशरोड के माध्यम से ब्रेक को सक्रिय करता है।

• पार्किंग ब्रेक: जब पार्किंग चैंबर ("12" पोर्ट) को डीप्रेसराइज़ किया जाता है, तो संग्रहीत ऊर्जा स्प्रिंग रिलीज़ होती है, डायाफ्राम को धकेलती है और ब्रेक को संलग्न करती है।

• आपातकालीन ब्रेक सुरक्षा: हवा की आपूर्ति विफल होने की स्थिति में, पार्किंग ब्रेक स्वचालित रूप से संलग्न हो जाता है, जिससे वाहन स्थिर रहता है।

• लोड-अनुकूली ब्रेकिंग: दोहरे-चैंबर डिज़ाइन सर्विस और पार्किंग ब्रेक बलों के स्वतंत्र समायोजन की अनुमति देता है, जो विभिन्न भार और ड्राइविंग स्थितियों के अनुकूल होता है।

2. विशिष्टताएँ

• चैंबर कॉन्फ़िगरेशन:

• सर्विस चैंबर: वाहन संचालन के दौरान गतिशील ब्रेकिंग के लिए।

• पार्किंग चैंबर: पार्क किए जाने या आपातकालीन स्थितियों में स्थिर ब्रेकिंग के लिए।

• पोर्ट:

• "11" पोर्ट: सर्विस ब्रेक एयर इनलेट।

• "12" पोर्ट: पार्किंग ब्रेक एयर इनलेट/एग्जॉस्ट।

• माउंटिंग: आमतौर पर रियर एक्सल ब्रेक असेंबली से बोल्ट किया जाता है, जिसमें सुरक्षित लगाव के लिए फ्लैंज या ब्रैकेट होते हैं।

3. सामग्री

• चैंबर बॉडी: स्थायित्व और दबाव प्रतिरोध के लिए उच्च-शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु या कच्चा लोहा।

• डायाफ्राम: हवा के चैंबर को अलग करने और बल संचारित करने के लिए रबर या बहुलक-आधारित लचीली झिल्ली।

• स्प्रिंग: ऊर्जा भंडारण और पार्किंग ब्रेक सक्रियण के लिए उच्च-तन्यता स्टील स्प्रिंग।

• सील: हवा के रिसाव को रोकने और दीर्घकालिक विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए रबर या सिंथेटिक सील।

4. प्रमुख पैरामीटर

• कार्यशील दबाव:

• सर्विस चैंबर: 8–10 बार (116–145 psi)।

• पार्किंग चैंबर: रिलीज़ के लिए 8–10 बार (116–145 psi), संलग्न होने के लिए 0 बार।

• ब्रेक बल:

• सर्विस ब्रेक: रेटेड दबाव पर आमतौर पर 11,000–15,000 N (2,473–3,372 lbf)।

• पार्किंग ब्रेक: स्प्रिंग बल के माध्यम से 10,000–14,000 N (2,248–3,147 lbf)।

• पुशरोड स्ट्रोक: मॉडल के आधार पर 40–65 मिमी (1.57–2.56 इंच)।

• तापमान रेंज: -40°C से +80°C (-40°F से +176°F), चरम जलवायु में संचालन सुनिश्चित करना।

• चक्र जीवन: ≥1,000,000 चक्र (सर्विस ब्रेक), दीर्घकालिक उपयोग के लिए स्प्रिंग थकान प्रतिरोध का परीक्षण किया गया।

• वजन: लगभग 8–12 किलो (17.6–26.5 पाउंड), आकार और कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार भिन्न होता है।

5. अतिरिक्त सुविधाएँ

• संक्षारण प्रतिरोध: कठोर वातावरण में विस्तारित जीवनकाल के लिए लेपित बॉडी और स्टेनलेस-स्टील फास्टनरों।

• मॉड्यूलर डिज़ाइन: पूर्ण चैंबर प्रतिस्थापन के बिना व्यक्तिगत घटकों (जैसे, डायाफ्राम, स्प्रिंग) के आसान प्रतिस्थापन की अनुमति देता है।

• अनुपालन: ब्रेक सिस्टम सुरक्षा के लिए SAE J1402, ECE R13 और FMVSS 121 जैसे अंतर्राष्ट्रीय मानकों को पूरा करता है।