जब चालक ब्रेक पेडल दबाता है, तो यह ब्रेक मास्टर वाल्व के भीतर एक यांत्रिक या हाइड्रोलिक तंत्र को सक्रिय करता है।
यह तंत्र हाइड्रोलिक दबाव उत्पन्न करता है, जिसे चालक द्वारा प्रयुक्त बल के अनुसार पहिया ब्रेक पर विनियमित और वितरित किया जाता है।
दबाव वितरण:
ब्रेक मास्टर वाल्व यह सुनिश्चित करता है कि उत्पन्न हाइड्रोलिक दबाव प्रत्येक पहिया ब्रेक पर समान रूप से वितरित हो, जिससे सभी पहियों में संतुलित ब्रेकिंग को बढ़ावा मिलता है।
यह वाहन की स्थिरता बनाए रखने और ब्रेक लगाते समय फिसलने या नियंत्रण खोने से रोकने के लिए महत्वपूर्ण है।
एंटी-ब्लॉकिंग ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) एकीकरण:
ABS से लैस आधुनिक HOWO वाहनों में, ब्रेक मास्टर वाल्व ABS नियंत्रण इकाई के साथ मिलकर काम करता है।
जब एबीएस प्रणाली व्हील लॉक-अप का पता लगाती है, तो यह व्हील लॉक-अप को रोकने और कर्षण बनाए रखने के लिए ब्रेक मास्टर वाल्व से हाइड्रोलिक दबाव को मॉड्यूल करती है।
आपातकालीन ब्रेक:
आपात स्थिति में, ब्रेक मास्टर वाल्व ब्रेक बल को अधिकतम करने के लिए तेजी से प्रतिक्रिया कर सकता है, रोकने की दूरी को कम कर सकता है और सुरक्षा बढ़ा सकता है।
स्थायित्व और विश्वसनीयता:
ब्रेक मास्टर वाल्व को उच्च दबाव और तापमान का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे विभिन्न परिचालन स्थितियों में दीर्घकालिक स्थायित्व और विश्वसनीयता सुनिश्चित होती है।
रखरखाव में आसानी:
ब्रेक मास्टर वाल्व आमतौर पर रखरखाव और मरम्मत के लिए सुलभ होता है, जिससे तकनीशियनों को आवश्यकतानुसार घटकों का निरीक्षण और प्रतिस्थापन करने की अनुमति मिलती है।